Web review
revu 30 (04/20/2010)
- Coûts et avantages des différentes formes urbaines - Synthèse de la littérature économique
Existe-t-il une forme urbaine optimale? Pour trancher, par exemple, le débat existant sur les atouts et inconvénients d’une ville compacte comparée à une ville étalée, une analyse coûts-bénéfices de ces structures urbaines serait bien utile. Plus largement,l’estimation et la comparaison des différents coûts et avantages des diverses formes urbaines (étalée, compacte, polycentrique...) permettrait d’orienter efficacement l’action publique dans le domaine de l’aménagement.
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/ED18.pdf - People or Place: Revisiting the Who versus the Where of Urban Development*
One of the longest standing debates in community economic development is the face-off between “place-based” and “people-based” approaches to combating poverty, housing affordability, chronic unemployment, and community decline. Should help go to distressed places or distressed peopl
http://planning-research.com/people-or-place-revisiting-the-who-versus-the-where-of-urban-development/ - AN URBANISM ORIENTED TOWARDS RAIL IN GEMANY AND FRANCE: SELECTED FINDINGS OF THE BAHN.VILLE PROJECT
Transit oriented development has become in the recent years a topic of high interest both for researchers and for practitioners. The French-German project Bahn.Ville 2 has the objective of testing the principles of an urbanism orientated towards rail by implementation on two regional railway lines (St. Etienne – Firminy, Lyon metropolitan region as well as Taunusbahn, Frankfurt/Rhein-Main region). This paper is presenting selected results on - innovations in regional planning instruments in France (Schéma de Cohérence Territorial) and Germany (Regionaler Flächennutzungsplan) and their respective for a better integration of land-use and transport, - specific observations on neighborhood mobility in the station surrounding and propositions for high quality walking environments as well as - the potential of an observation tool designed to support public intervention on land-use and transport around stations. The results constitute three original contributions of the Bahn.Ville 2 project in the sense of the support sustainable mobility by an urbanism orientated towards rail.
http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00/45/89/76/PDF/Bahnville_WCTR_2010-02-07.pdf
revu 29 (04/02/2010)
- Un livre: Regards sur la terre 2010
Regards sur la Terre 2010 aborde la question des villes durables comme principal défi du XXIe siècle. Au-delà du constat des enjeux et des obstacles à surmonter, il a pour ambition d’identifier les dynamiques porteuses d’un indispensable changement de trajectoire.
http://www.regardssurlaterre.fr/ - La revue Le MOOK, La ville autrement
Le Mook, La Ville autrement, propose de s’immerger au coeur de la toile urbaine, en France principalement, pour y observer les noeuds, les ficelles et les zones de partage. Le corps urbain est ici commenté par ceux qui participent à le faire évoluer en explorant de nouvelles approches : urbanistes, architectes, ingénieurs, mais aussi paysagistes, journalistes, acteurs culturels, photographes et scénaristes. Tous témoignent des multiples connexions possibles pour améliorer notre environnement, et nous invitent à prendre conscience de l’influence des réseaux sur nos modes de vie.
http://www.autrement.com/ouvrages.php?ouv=2746714076&PHPSESSID=b0adc100dfb902ca1b88514d0e922952 - La revue Le MOOK, La ville autrement
Le Mook, La Ville autrement, propose de s’immerger au coeur de la toile urbaine, en France principalement, pour y observer les noeuds, les ficelles et les zones de partage. Le corps urbain est ici commenté par ceux qui participent à le faire évoluer en explorant de nouvelles approches : urbanistes, architectes, ingénieurs, mais aussi paysagistes, journalistes, acteurs culturels, photographes et scénaristes. Tous témoignent des multiples connexions possibles pour améliorer notre environnement, et nous invitent à prendre conscience de l’influence des réseaux sur nos modes de vie.
http://www.autrement.com/ouvrages.php?ouv=2746714076&PHPSESSID=b0adc100dfb902ca1b88514d0e922952 - Horizon 2020 : quatre scénarios pour l’économie de la métropole parisienne
Alors que les propositions d’architectes ont fait l’objet d’une forte médiatisation, les enjeux économiques du Grand Paris sont laissés de côté. Ils constituent pourtant les éléments clés du développement des projets présentés. Quel sera le visage de la métropole parisienne en 2020 ? Quatre scénarios sont ici proposés.
http://www.laviedesidees.fr/Horizon-2020-quatre-scenarios-pour.html?decoupe_recherche=horizon%202020 - Horizon 2020 : quatre scénarios pour l’économie de la métropole parisienne
Alors que les propositions d’architectes ont fait l’objet d’une forte médiatisation, les enjeux économiques du Grand Paris sont laissés de côté. Ils constituent pourtant les éléments clés du développement des projets présentés. Quel sera le visage de la métropole parisienne en 2020 ? Quatre scénarios sont ici proposés.
http://www.laviedesidees.fr/Horizon-2020-quatre-scenarios-pour.html?decoupe_recherche=horizon%202020 - Welcome to Boomerhood
Welcome to Boomerhood
Looking to exercise body and mind and leave a positive mark on society,
retiring baby boomers are shunning gated communities for vibrant cities
and towns
http://www.creativeclass.com/rfcgdb/articles/continental.pdf - Welcome to Boomerhood
Welcome to Boomerhood
Looking to exercise body and mind and leave a positive mark on society,
retiring baby boomers are shunning gated communities for vibrant cities
and towns
http://www.creativeclass.com/rfcgdb/articles/continental.pdf
revu 29 (04/02/2010)
- Un livre: Regards sur la terre 2010
Regards sur la Terre 2010 aborde la question des villes durables comme principal défi du XXIe siècle. Au-delà du constat des enjeux et des obstacles à surmonter, il a pour ambition d’identifier les dynamiques porteuses d’un indispensable changement de trajectoire.
http://www.regardssurlaterre.fr/
revu 28 (03/24/2010)
- What Does Sustainability Mean to City Officials?
Sustainability has become a popular concept influencing the work of commu-
nity and economic development officials in city governments. However, the
term sustainability lacks conceptual clarity, and a variety of programs could
advance sustainability goals. Given this problem, this study asks, What does
sustainability mean to city economic development officials? Q-methodology is
used to identify which aspects of sustainability are most important to a sample
of city officials in the San Francisco Bay Area. Three patterns of importance
were identified, exhibiting emphases on urban design, traditional economic
development, and civic engagement.
http://uar.sagepub.com/cgi/reprint/45/2/247 - The implications of population growth and urbanization for climate change
This paper considers the implications of population growth and urbanization for climate change. It emphasizes that it is not the growth in (urban or rural) populations that drives the growth in greenhouse gas (GHG) emissions but rather, the growth in consumers and in their levels of consumption. A signifi cant proportion of the world’s urban (and rural) populations have consumption levels that are so low that they contribute little or nothing to such emissions.
http://eau.sagepub.com/cgi/reprint/21/2/545
revu 27 (03/11/2010)
- What Makes Happy Cities Happy
Earlier this week, I discussed the new Gallup-Healthways Well-Being Index of happy cities. Today, with the help of my Martin Prosperity Institute colleague Charlotta Mellander, we take a look at some of the social, demographic, and economic factors that are associated with the happiness and well-being of cities.
http://www.creativeclass.com/creative_class/2010/02/19/what-makes-happy-cities-happy/ - When Disney goes to town : the city of Celebration, Florida
On the fourth of July 1996, the Walt Disney Companydedicated its last creation, the city of Celebration, its first true attempt at planning a whole city built to house 20.000 people. Celebration was designed according to the standards of the neotraditional town-planning movement and thus reproduces the Main Street section of the theme parks. Its attempt to function as a refuge-city is suggested through references to an idealized past. This article aims to show the influences used during the design stage and the promotion of the city, aswell as the reactions it sparked in the American press : Celebration was infact presented to the public as a prime alternative to decaying fifties suburbs of the Sun Belt, a utopia for the nineteen-nineties.
http://cybergeo.revues.org/index1147.html - Sur les ailes du désir, de Koweït à Mascate
Même si ce désir qui vient immédiatement à l’esprit lorsque l’on évoque les villes arabes est encore présent dans certains espaces qui lui sont particulièrement voués, et où les sens sont mobilisés, comme les souks ou les bains publics, la notion de désir doit aujourd’hui englober une acception plus large, qui prenne en compte les formes nouvelles des ambitions, des appétences ou à l’inverse, des frustrations nées des évolutions technologiques, de la multiplication des objets de convoitise, comme des changements culturels et sociaux . A l’extrême, le désir peut être considéré comme l’ensemble des “pulsions de vie ” individuelles ou collectives, qui se déclinent dans le champ de la ville arabe. Le désir peut ainsi constituer une nouvelle piste d’approche de la notion de “ville arabe”, paradigme incertain dont il importe de tenter de cerner les contours, en établissant les modes éventuellement communs d’expression du désir. Ainsi, à la question récurrente : « les villes du Golfe sont-elles encore des villes arabes? » (Bourgey, A., 1978), une analyse des manifestations du désir peut fournir un élément de réponse, à travers une approche comparative.
http://www.marc-lavergne.com/ - « Faire lieu » à travers l'urbain. Socio-anthropologie des pratiques ludo-sportives et auto-organisées de la ville
Cette recherche combine les acquis de la sociologie urbaine et ceux de la sociologie des sports. Elle analyse les logiques et modalités des pratiques ludo-sportives, à la fois auto-organisées et urbaines. Ces pratiques sont non seulement dans la ville mais sont d'abord de la ville. Elles s?inscrivent pleinement dans le « faire lieu » au sein des espaces publics urbains. L'enquête concerne quatre communautés pratiquantes à Paris : spéléologie urbaine, base-jump urbain, street-golf et parkour. Inspirée par une démarche socio-anthropologique, la méthodologie de recherche oscille entre un engagement (immersion au sein des communautés) et une distanciation (analyse et écriture réflexive). Avec une population constituée de trente-quatre pratiquants, nous analysons précisément le caractère éminemment sous-culturel (subculture) de ces communautés très minoritaires. Regroupés autour de représentations et de valeurs élaborées au sein du groupe, les pratiquants s'approprient les architectures urbaines pour les modeler et les réaménager selon leurs propres logiques d?actions. Ainsi, les modalités de pratique révèlent une motricité développée au contact des lieux urbains pratiqués. La combinaison des actions de type ramper/marcher/courir, voler/sauter et être en mouvement ou à l'arrêt sont des modalités de pratique valorisées par ces déambulations ludo-sportives.
http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/38/32/28/PDF/TheseLebreton.pdf
Revu 26 (03/05/2010)
- La vulnérabilité des hommes et des habitations face au risque d’inondation dans le Val nantais (1841-2003)
Le Val nantais, qui était une zone d’expansion des crues de la Loire, a été protégé par une digue au milieu du xixe siècle. Puis, durant toute la seconde moitié du xxe siècle, il a été asséché jusqu’à devenir un bassin de production maraîcher. Aujourd’hui, cet espace aménagé par et pour l’agriculture, est convoité pour l’urbanisation du fait de l’expansion de l’aire urbaine nantaise. L’accroissement récent de la vulnérabilité des biens et des personnes dans le Val nantais met en évidence les conflits d’intérêts entre les individus et la collectivité, entre le local et le national. Cet exemple pose concrètement la question de l’application des politiques nationales à l’échelle communale.
http://norois.revues.org/index866.html - TEMPÊTE - Quelle urbanisation pour les zones côtières ?
À l'heure du bilan, la solidité des digues et la délivrance de permis de construire en zones inondables sont pointées du doigt. Faut-il durcir la loi pour mieux se protéger des risques ?
http://www.lepoint.fr/actualites-societe/2010-03-03/legislation-quelle-urbanisation-pour-les-zones-cotieres/1597/0/429687 - Urbaniser les zones inondables, est-ce concevable?
Flood hazard has been considered for long as a threat to urban development. But stakes in relation to sustainable urban development change the view urban planner have concerning the future of flooding zones. The comparison between French and British situation shows us two different ways to produce and implement flood control legislation. In France, it is considered as a quite up-bottom approach, contrarily to Great Britain were negotiation, assessment and dialogue at a local level are developed. This manner to put into practice flood control strategy encourages a rooted risk culture, a better acceptability and a local management of flood policies. But this ambition is only possible because of the existence of knowledge construction promotion and diffusion tools, at a territorial level.
http://developpementdurable.revues.org/index7413.html - Usages des TIC et rapports a l’incertitude en situation de catastrophes naturelles
This article shows how professionnals and disaster victims involved in natural catastrophes in three different areas - Limoges storm in 1999, Abbeville and Bourg-en-Bresse floods in 2001 and 2005 – built a commun risk story with Information and communication technologies (ICT) : Internet, mobiles, data bases, groupware, etc. At first, ICT uses are concretely approached before, during and after the events in a historic context where sciences and technology are growing up to reduce uncertainties of medical and ecological threats. Then, in the second part of this article, a risk culture is supported by socio-cognitive and relationnal competences towards events and their technological holding. At last, we examine ICT place in a collective argumentation and deliberation about the disasters.
http://developpementdurable.revues.org/index6772.html
revu 25 (02/25/2010)
- Le citadin, le prince et l’architecte
Depuis près d’une dizaine d’années, une « méthode lyonnaise d’aménagement » s’attache à réaliser ou à restructurer des espaces urbains dans une approche soucieuse des pratiques et des perceptions des citadins. Les enquêtes sociologiques en sont le principal support, elles s’apparentent à une évaluation en continu de l’aménagement. Bruno Voisin, sociologue à l’Agence d’urbanisme, encadre la démarche. Il analyse cette méthode où le citadin bouscule, enrichit le prince et l’architecte.
http://www.crdsu.org/inclusions/getfichier.php?id=699. - L’ambiguïté des relations à la ville
Mon propos est de questionner ce qui semble s’imposer comme une évidence : la
présence de deux attitudes contrastées à l’égard de la ville, l’une urbaphobe, l’autre urbaphile,
qui traverseraient le temps long des sociétés occidentales.
http://www-ohp.univ-paris1.fr/Textes/Rosemberg1.pdf - De l’espace usinier aux nouveaux territoires urbains
Quelles sont les interactions entre traces industrielles, groupes sociaux, et projets urbains, dans le cadre de processus de reconversion de friches industrielles et portuaires ? Comment discours, dispositifs, et images mis en œuvre parviennent-ils à projeter un futur possible pour pallier l’absence de ce qui a souvent contribué à structurer l’espace social et urbain ? Trois thèmes seront ici développés : la notion de trace urbaine articulée aux mémoires collectives ; l’usage du « grand architecte » par les maîtres d’ouvrage puis les relations entre projet urbain, situations construites et appropriation sociale des espaces à travers l’exemple du réaménagement récent de l’ancien site SMN.
http://strates.revues.org/document408.html
revu 24 (02/18/2010)
- De la propriété à l'usage
Le XXIe siècle sera-t-il marqué par l’abolition de la propriété privée ? Et si tel était le cas, comment vivronsnous et évoluera le business model des entreprises ? La question peut paraître saugrenue si l’on persiste à considérer que l’accroissement du bien-être dépend de la croissance économique,qui dépend elle-même de produits éphémères ayant donc vocation à être de plus en plus fréquemment remplacés par des produits nouveaux ; ce processus d‘obsolescence accélérée étant le moteur principal de la création de richesses.
http://www.futuribles-revue.com/index.php?option=toc&url=/articles/futur/abs/2010/02/contents/contents.html - Triste témoin de l’évolution du mal-logement depuis 15 ans
Le rapport sur l’état du mal logement accompagne depuis une quinzaine d’années le développement de la Fondation Abbé Pierre1. L’identification des causes et des effets de l’exclusion du logement constitue l’un des quatre objectifs majeurs du premier programme triennal de la Fondation initialement esquissé afin d’avoir une meilleure connaissance « des phénomènes d’exclusion du logement des personnes démunies dans la société française » mais aussi à l’échelle internationale.
http://www.adef.org/BDD/RE/141142/141/141_FondationAbbePierre.pdf. - Repenser la politique de la ville, par Jacques Donzelot
Relancée avec force, en 2003, sous l'impulsion de Jean-Louis Borloo, la politique de la ville a fait récemment l'objet d'évaluations qui montrent des résultats plutôt décevants au regard des objectifs qui lui avaient alors été fixés. Cette déception relative semble conduire le gouvernement à préparer une révision à la baisse de la politique en question au lieu d'une réévaluation de ses présupposés pour en redéployer autrement les moyens.
http://www.lemonde.fr/opinions/article/2010/02/08/repenser-la-politique-de-la-ville-par-jacques-donzelot_1302684_3232.html
Web revue of the City Factory (02/10/2010)
- Blogs tell about city:plaça lesseps, barcelona, spain,
On our way back from the fabulous gaudi's park güell we were looking for the metro station. it turned out to be lesseps, we were not in this area before so we didn't know what to expect. one narrow street to another and we found ourselves in-front of little plaçeta with old fashion water fountain and the dog fulfilling his thirst. nice little sight [and photo] having in mind our love for dogs. next look and we are facing one of the best "modernista" buildings in barcelona "cases ramos", designed by architect jaume torres i grau in 1906.
http://www.urbansquares.com/spain17.html - The High Cost of Free Parking,
World-regarded as an expert on parking policy, UCLA Urban Planning Professor Dr. Donald Shoup is the author of The High Cost of Free Parking, a publication so popular among scholars and devotees that he attracts groupies known as Shoupistas at book signings!According to Dr. Shoup, free parking is the root problem of many of the ills that face our biggest cities. He posits that reforming parking policy will lead to a better pedestrian environment, cleaner streets and air, safer downtown shopping districts, and - yes - even less headaches for drivers trying to find that ever elusive curb space.
http://www.streetfilms.org/dr-shoup-parking-guru/ - Marcel Roncayolo évoque de manière personnelle et émouvante le parc Longchamp à Marseille
Marcel Roncayolo évoque de manière personnelle et émouvante le parc Longchamp à Marseille
http://rumor.hypotheses.org/589
Web revue of the City Factory (02/01/2010)
- Faut-il craindre la fermeture et la privatisation des villes ?
Les « gated communities », ces résidences fermées américaines, incarnent un mouvement de fermeture et de privatisation de la ville. Sous diverses appellations et à travers des réalisations disparates, elles ont pris place depuis une dizaine d’années dans le paysage urbain, dans les catalogues des promoteurs immobiliers, et, surtout, dans le débat public. Vendus comme des îlots de tranquillité et décriés comme des symboles d’une fracture sociale et spatiale, ces ensembles clos et sécurisés d’habitations se retrouvent un peu partout dans le monde.
http://www.julien-damon.com/IMG/doc/Villefermees.doc
- L’urbanisation mondiale : bienfait ou fléau ?
2008 a signé, dans une certaine mesure, une inflexion dans l’histoire mondiale. La population urbaine est devenue majoritaire. La donnée a été largement communiquée. Elle n’est pas d’une parfaite qualité, même si les systèmes de collecte et de comparaison progressent. Voir Eric Denis, « Les sources récentes de l’observation foncière urbaine dans les pays en développement. Vers l’harmonisation et la transparence ? », Etudes foncières, n° 139, 2009, pp. 33-36 . Un être humain sur deux, soit environ 3,3 milliards de personnes, habitent maintenant en ville. Ils n’étaient qu’un sur dix au début du XXème siècle. D’ici à 2050, la population urbaine pourrait atteindre 6,4 milliards, soit 70 % des habitants de la planète. Cette puissante dynamique d’urbanisation suscite autant d’inquiétudes, en termes de développement durable par exemple, que d’espoirs, en termes d’émancipation et d’amélioration des conditions de vie.
http://www.julien-damon.com/IMG/doc/Damonurbanisationfleaubienfait.doc - L'archipel des villes globales
Les nouvelles logiques spatiales du capitalisme ont changé le visage des grandes métropoles : la ville globale est intégrée dans de multiples réseaux, où la complémentarité joue davantage que la concurrence.
http://www.scienceshumaines.com/l-archipel-des-villes-globales_fr_24585.html
Web revue of the City Factory (01/26/2010)
- The Great American Migration Slowdown:Regional and Metropolitan Dimensions
Mired in housing debt and struggling through the Great Recession, more Americans are choosing to stay put rather than uproot themselves and their families. In a new report, William Frey uses Census and IRS data to analyze recent migration trends across the United States showing significant shifts in how frequently, and to where, Americans are moving.
http://www.brookings.edu/~/media/Files/rc/reports/2009/1209_migration_frey/1209_migration_frey.pdf - Territory and Immigration in Spain. A case study in Palma de Mallorca and León
Spain has been profoundly transformed by the well-known socio-political and economic changes that have taken place since the end of 1978. Determining economic and cultural factors play a decisive role in the rising numbers of immigrants from Africa, Asia and Latin America, but other geographic factors and factors related to location make Spain an attractive place to settle in for retired seniors from other parts of Europe with medium and high purchasing power. This paper focused in the study of immigration in Spain in different scales. Interregional and interurban analyses are based in two territories with a different socio-economic level and demographic behaviour.
http://www.cybergeo.eu/index2440.html - Jeunes et territoires
L’attractivité des villes étudiantes et des pôles d’activité
En 2006, 12 millions de jeunes entre 15 et 29 ans vivent en France métropolitaine. Leur répartition sur le territoire n’est pas homogène et évolue avec l’âge, en fonction du cycle de vie.
http://www.insee.fr/fr/themes/document.asp?id=2767®_id=0 - Changes in daily mobility uses in old age: a longitudinal follow-up of a group of elderly suburbanites
A majority of elderly suburbanites aspires to age at home. In a car-dependant environment, access to mobility may be a key dimension for the maintenance of such aspirations.Increasing mobility seems to be explained by socio-spatial factors, especially in regards to the relocation of urban amenities outside the suburban neighborhood. The individual factor stressing the access to automobile, including age and level of autonomy, seems to explain a reduction of mobility.
http://www.cybergeo.eu/index22090.html
Web revue of the City Factory (01/06/2010)
- Grand Caire 2050 : nouvelle stratégie métropolitaine
La nouvelle stratégie métropolitaine pour la région urbaine est à l’agenda des décideurs et des experts égyptiens et internationaux. L’article en analyse les enjeux en termes notamment d’intégration du développement durable, en souligne les limites, mais en pointe également les potentialités.
http://www.cedej-eg.org/IMG/pdf/Le_Caire_Dossier-369.pdf - L'adaptation de l'habitat à l'évolution
démographique :Un chantier d'avenir
L’adaptation de l’habitat et du cadre de vie est un enjeu crucial pour les territoires, notamment pour les villes qui accueillaient déjà en 1999 les trois quarts des personnes âgées et qui auront à traiter tant les périphéries urbaines pavillonnaires que les centres anciens.
Les propos de ce rapport porteront avant tout sur l’adaptation du bâti mais en recherchant constamment les liens avec le champ des réseaux de proximité, des services, de la prévention et des politiques publiques de cohésion, pour cette catégorie intermédiaire : « Plus si jeunes, mais pas si vieux ».
http://www.environnement.gouv.fr/IMG/pdf/RAPPORT_boulmier_cle112162.pdf - Les trois péchés de la taxe carbone
Tous les économistes sont d'accord : la meilleure façon de lutter contre une externalité négative (un coût imposé à autrui par un pollueur qui ne paye pas pour ce coût), c'est de la taxer. Les rejets de CO2 sont une externalité, taxons-les. A 32 euros la tonne (17 pour commencer), toutes les réductions qui coûtent moins de 32 euros la tonne seront effectuées, ce qui suffira pour atteindre nos objectifs au moindre coût. Mieux vaut un signal prix qu'un signal quantité. Cette théorie, bien argumentée dans le rapport Rocard, est classique et solide. La taxe carbone dont elle a accouché est pourtant rejetée par les Français. Cherchons l'erreur.
http://www.lesechos.fr/info/france/020293443235-les-trois-peches-de-la-taxe-carbone.htm - Chine : le mirage des éco-cités
Annoncée à grand renfort médiatique comme devant être la première éco-cité chinoise, Dongtan a fini par faire long feu. Pourtant, l'échec n'a pas entamé l'engouement des municipalités, et certaines ne jurent plus que par le concept d'« éco-ville ».
http://www.novethic.fr/novethic/planete/institution/collectivites_locales/chine_mirage_eco_cites/122746.jsp
Web revue of the City Factory No 18 (09/25/2009)
- Le péage urbain refait surface à Paris
Le groupe UMP demande au Conseil de Paris de relancer la
réflexion pour la création d'un péage
urbain dans la capitale. Au-delà du choix politique, un tel
projet soulève des questions juridiques,
économiques et environnementales. La décision est
loin d'être évidente.
http://www.lesechos.fr/info/metiers/020148085519.htm - Six ans après, Londres fait marche arrière
La municipalité va revenir, normalement courant de 2010, sur
l'extension vers l'ouest, mise en place en 2007, de la zone soumise
à péage urbain.
http://www.lesechos.fr/info/metiers/020148257495.htm - Stockholm tire tous les bénéfices de son
péage.
Au terme de deux années de fonctionnement, la
municipalité dresse un bilan très positif.
http://www.lesechos.fr/info/metiers/020148085775.htm
Web revue of the City Factory (09/23/2009)
- "Trop d'Africains ont comme idéal la ville coloniale"
C'est en Afrique que l'urbanisation du monde est aujourd'hui la plus
violente. Sous l'effet de l'exode rural et d'une natalité
très élevée, les villes y passeront de
350 millions d'habitants en 2005 à 1,2 milliard en 2050. Une
explosion urbaine qui se propage sans planification, sans moyens et
sans règles. En Afrique subsaharienne, 165 millions de
citadins vivent déjà dans des bidonvilles.
http://www.lemonde.fr/planete/article/2009/09/21/jean-pierre-elong-mbassi-trop-d-africains-ont-comme-ideal-la-ville-coloniale_1243022_3244.html - Des villes américaines rétrécissent
pour survivre à la crise économique
Rétrécir pour survivre : ce pourrait
être l'ultime recours de dizaines de villes aux Etats-Unis,
après les ravages de la crise des surprimes. Plus de 1,2
million de maisons ont fait l'objet d'une saisie, selon la Brookings
Institution, un think tank de Washington. Faillites, chômage
: sous l'effet de la récession, plus de 18,7 millions de
logements étaient inoccupés au
deuxième trimestre, soit 14,2 % du parc total.
http://www.lemonde.fr/planete/article/2009/09/11/des-villes-americaines-retrecissent-pour-survivre-a-la-crise-economique_1239035_3244.html - Roland Castro : "Il faut en finir avec ce qu'est Paris aujourd'hui"
Roland Castro dirige l'un des dix cabinets d'architectes retenus pour
travailler ensemble sur le Grand Paris. Il explique
l'originalité de ce projet d'une ampleur inédite,
qui ambitionne de réinventer l'espace urbain.
http://www.lemonde.fr/opinions/article/2009/09/11/roland-castro-il-faut-en-finir-avec-ce-qu-est-paris-aujourd-hui_1239106_3232.html - Le Grand Paris sera financé par emprunt
Christian Blanc, secrétaire d'État
chargé du développement de la région
capitale, livre la philosophie, le tracé et le financement
du projet.
http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2009/09/21/04016-20090921ARTFIG00614-le-grand-paris-sera-finance-par-emprunt-.php
Web revue of the City Factory (09/16/2009)
- "Le modèle urbain issu de l'architecture moderne produit des
mondes sans qualité"
Meilleure ville, meilleure vie" : ce sera le thème de
l'Exposition universelle de Shanghaï, en 2010. Concepteur du
Pavillon français, l'architecte Jacques Ferrier a choisi non
pas de mettre l'accent sur les éco-quartiers et le
développement durable, mais d'explorer le motif de "la ville
sensuelle".
http://www.lemonde.fr/planete/article/2009/09/15/le-modele-urbain-issu-de-l-architecture-moderne-produit-des-mondes-sans-qualite_1240716_3244.html - écoquartiers, effet de mode ou mode de vie ?
Un écoquartier dans la ville ! Les pionnières
comme Rennes, Nantes, Grenoble, Dunkerque... ont
déjà le leur. D'ici à 2013, six
territoires franciliens, dont Plaine de France et aire d'influence de
Roissy, devraient également disposer de leur
écoquartier.
http://www.20minutes.fr/article/347853/-ecoquartiers-effet-de-mode-ou-mode-de-vie.php
Web revue of the City Factory (09/09/2009)
Web revue of the City Factory (09/03/2009)
- Artificial trees to combat climate change
According to a scientific report, man-made “trees” could be a solution to reducing carbon dioxide in the atmosphere.
http://www.lefigaro.fr/vert/2009/08/27/01023-20090827ARTFIG00506-des-arbres-artificiels-contre-le-rechauffement-climatique-.php - Extended metro system dear to the heart of Christian Blanc
How can an automated, extended metro system around Paris be financed? This thorny question was debated yesterday at an interministerial meeting at Matignon, the official residence of the French prime minister. The infrastructure, one of the major projects in the Greater Paris project, was devised by Christian Blanc, secretary of state for the development of the capital region, on behalf of the Elysée Palace. It will cost between €20 billion and €23 billion.
http://www.liberation.fr/societe/0101587439-un-grand-metro-tres-cher-a-christian-blanc - A Farm on Every Floor
If climate change and population growth progress at their current pace,
in roughly 50 years farming as we know it will no longer exist. This
means that the majority of people could soon be without enough food or
water. But there is a solution that is surprisingly within reach: Move
most farming into cities, and grow crops in tall, specially constructed
buildings. It’s called vertical farming.
http://www.nytimes.com/2009/08/24/opinion/24Despommier.html
Web revue of the City Factory (08/26/2009)
Web revue of the City Factory (08/20/2009)
Web revue of the City Factory (08/12/2009)
Web revue of the city Factory (08/05/2009)
Web revue of City Factory (07/30/2009)
- Self-service electric cars coming soon to Paris and its suburbs
Following the formation of the Autolib’ semi-public authority in September, the help-yourself electric car service should be available towards the end of 2010. It will be along the same lines as the Vélib self-service bicycle project, expanded into the suburbs: 4,000 electric vehicles and 1,400 stations are planned.
http://www.actu-environnement.com/ae/news/installation_syndicat_miste-autolib_paris_7983.php4 - Test project in California
Hayward, a city in East Bay, has quietly started a radical experiment: a “village” without cars… or almost.
http://www.courrierinternational.com/article/2009/07/09/un-projet-test-en-californie - Go-ahead for eco-towns in England
The Government has announced the go-ahead for four eco-towns - in
Rackheath, Whitehill Bordon, north west Bicester and the China Clay
Community in Cornwall.
http://www.telegraph.co.uk/earth/earthnews/5841587/Go-ahead-for-eco-towns-in-England.html - Greater Paris transport: SNCF proposes a TGV solution
SNCF is set to add a different rail solution to the public debate on transport in Greater Paris. The proposal would bring high-speed TGV trains into the capital, enabling passengers to make the journey from the La Défense business district to London, for example, in just two hours.
http://www.lepoint.fr/actualites-societe/2009-07-29/transport-du-grand-paris-la-sncf-propose-une-variante-ferroviaire/920/0/365332
Web revue of City Factory (07/22/2009)
- Is urban development a growth driver?
“Urban development is one of the pillars of a country’s economic success,” stated Abha Joshi-Ghani, the World Bank’s sector manager for urban development, at the symposium organised in Marseilles at the end of June by the Washington organization. Not a month goes by without an international conference somewhere emphasising the strategic importance of urban development. This is not really a surprise given that, for the first time in the history of mankind, half the world’s population lives in cities.
http://www.lemonde.fr/archives/article/2009/07/22/l-urbanisation-comme-moteur-du-developpement-par-gregoire-allix_1221464_0.html - Developer shrugs off recession, plots all-solar Fla. city
A Florida developer unveiled plans today to build the nation's first
solar-powered city -- a cluster of homes, offices and factories less
than 20 miles from Fort Myers on the Gulf Coast.
http://www.nytimes.com/gwire/2009/04/09/09greenwire-developer-shrugs-off-recession-plots-allsolar-10492.html?pagewanted=1&sq=babcock%20ranch&st=cse&scp=1 - World Bank supports green cities
The World Bank is gearing up to combat climate change. It has made the environment the core theme of its annual urban research symposium, which brought together 600 participants from 80 countries for three days in Marseilles last week.
http://www.lefigaro.fr/vert/2009/07/07/01023-20090707ARTFIG00370-la-banque-mondiale-defend-les-villes-vertes-.php - Paris pollutes a little, a lot, a great deal? Answer coming soon.
Europe’s biggest study on particulate pollution is being carried out in Paris throughout the month of July. It will give a better understanding of an urban area’s impact on air quality and climate change. Details.
http://www.lexpress.fr/actualite/environnement/on-va-savoir-si-paris-pollue-un-peu-beaucoup-enormement_773426.html
web revue of City Factory (07/17/2009)
- Crazy ideas for the Berges du Rhône development
What if we built a summer pool that made you feel like you were swimming in the River Rhône? What if we installed a watermill as a souvenir of the floating flour mills that disappeared in the 19th century? What if we built a hot spa on the banks, its water filtered and cleaned by irises, reeds and water lilies? And what if – let’s really go for it – we re-floated the idea of taxi boats, but this time powered by electricity made from the hydrogen produced by tiny algae (cyanobacteria) cultivated in the river?
http://www.20minutes.fr/article/337148/Lyon-Des-idees-barges-pour-dessiner-les-futures-Berges-du-Rhone.php - “The crisis is forcing us to invent new ways of making cities”
Isabelle Baraud-Serfaty is a lecturer on the masters programme in regional and urban strategies at Sciences Po. She has led property development projects for the Caisse des Dépôts et Consignations and for ING, the Netherlands finance group. She describes the impact that the economic earthquake has had on urban projects in the United States and developing countries, and calls for better coordination between public and private players, all of whom are struggling to find financing.
http://www.lemonde.fr/planete/article/2009/07/13/la-crise-nous-oblige-a-inventer-de-nouvelles-manieres-de-faire-la-ville_1218225_3244.html#xtor=AL-32280184 - French people vote overwhelmingly for city life in the country
Cities in the country are back in favour. Over the past five years, thousands of French people have moved to an urban area surrounded by countryside.
http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2009/07/07/01016-20090707ARTFIG00317-les-francais-plebiscitent-la-ville-a-la-campagne-.php - New York wants “green” skyscrapers
A new revolution is coming to New York. During the summer, the New York City Council is examining a draft code for green buildings that will be one of the most ambitious and most stringent ever adopted by a major US city, and it will certainly be tougher than the building code in Paris, for example.
http://www.latribune.fr/green-business/l-actualite/20090710trib000398196/new-york-veut-des-gratte-ciels-verts-.html
Web revue of City Factory (06/30/2009)
- How to de-ghettoise housing estates: case study of Les Bosquets in Montfermeil
For historical reasons and due to the education and urban development policies of the past 50 years, the principle of equality doesn’t mean much to millions of people living in French suburbs. Although written on all France’s national monuments and engraved in the marble of the country’s Constitution, it’s nothing but words, not a reality. Social exiles, concentrated in geographical pockets, these people have been left behind in terms of equal opportunities
http://www.institutmontaigne.org/comment-deghettoiser-les-quartiers--l-exemple-des-bosquets-montfermeil-3067.html - People may change, but not their household waste.
ADEME, France's environment and energy management agency, is publishing its report on the changing content of the country’s household waste bins since 1993. Conclusion: there’s no change in the amount of waste produced.
http://www.lexpress.fr/actualite/environnement/les-hommes-changent-pas-leurs-poubelles_769633.html - Transport research: calls for proposals for PREDIT have started
ADEME, France's environment and energy management agency, recently selected 11 “decarbonised” vehicles under the demonstration research fund it manages. At the same time, the new programme for land transport research (PREDIT) started issuing calls for proposals.
http://www.actu-environnement.com/ae/news/predit_appel_proposition_7738.php4
Web revue of city factory (06/24/2009)
Web revue of City Factory (06/17/2009)
Web revue of City Factory (11/10/2008)
- How does Hamburg see the city of the future?
HafenCity stands out from the crowd. It’s one of the biggest urban projects of its type in Europe: 157 hectares in the city centre, only 800 metres from the Neo-Renaissance town hall and chic boutiques of Neuerwall. It’s also one of the most promising: a densely populated, busy city such as contemporary urban planning finds difficult to produce. It combines housing, shops, offices, cultural and local amenities, all built around generous public spaces. (Article published in the 18 December 2008 edition of Le Monde)
http://www.lemonde.fr/archives/article/2008/12/17/comment-hambourg-dessine-la-ville-de-demain_1132141_0.html - Eco-neighbourhoods and eco-cities, it’s time for innovation
With the launch of the “sustainable cities” programme by France’s ministry for ecology, energy, sustainable development and land use planning (MEEDDAT), local authorities have been invited to reflect on new forms of land use planning at every level: building, neighbourhood and city. Details.
http://www.actu-environnement.com/ae/news/plan_ecoquartiers_ecocite_6134.php4
Web revue of city factory - 2008/02 (09/19/2008)
Web revue of city factory - 2008/01 (08/31/2008)