Délégué général du CEDD, Ministère de l'écologie, du développement durable, des transports et du logement
Dominique Bureau est ingénieur général des Ponts et Chaussées, ancien élève de l'Ecole Polytechnique et de l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées. Il est aussi professeur chargé de cours à l'Ecole Polytechnique, et président du Comité de pilotage de sa chaire Développement durable. Il représente l'Etat au Conseil d'administration d'Aéroports de Paris.
Antérieurement, il avait eu en charge la Direction des Affaires Economiques et Internationales du ministère de l'Equipement après avoir créé la Direction des Etudes économiques et de l'évaluation environnementale à celui de l'Environnement, et participé à celle du Conseil d'analyse économique. Il avait par ailleurs effectué son début de carrière au Minefi, aux directions de la Prévision et du Budget.
Auteur d'articles scientifiques en économie publique appliquée, il a participé en qualité de rapporteur ou co-rapporteur à de nombreux rapports administratifs, comme ceux de Marcel Boiteux sur les choix d'investissements dans les transports, ceux de Paul Champsaur sur l'ouverture à la concurrence des secteurs des télécommunications et de l'électricité, celui avec François Bourguignon sur la fiscalité et le retour à l'emploi, ou encore le rapport sur le financement de la croissance verte (avril 2010).
Dominique Bureau est membre du comité scientifique de La Fabrique de la Cité.
ses interventions
Intervention
L’expertise est-elle capable de répondre à la question: comment faire des systèmes de transport qui répondent à une certaine demande?en savoir plus
Intervention
Quelle collaboration entre public et privé pour réussir à faire évoluer nos villes et à répondre au défis du réchauffement climatique ?en savoir plus
Intervention
La première chose que je voudrais confirmer, c’est le diagnostic de Georges Amar. Avec trois éléments.en savoir plus
Ses interviews
Interviews
Dominique Bureau et Alain Bonnafous se penchent ici sur la question de la modélisation des villes, et notamment la question de l'émergence d'un "modèle standard" de ville. en savoir plus
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