Tentative de définition du péage urbain

par Vincent PIRON

publié le  09 Février 2010

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Ne nous arrêtons pas aux apparences : le péage urbain ne se veut pas un nouvel « octroi ». Sa légitimité repose sur les avantages socio-économiques, particulièrement environnementaux, qu’il apporte à la collectivité. 

Les avantages économiques se mesurent facilement sur la base de la différence entre « l’utilité publique » et les coûts d’exploitation. L’aspect social est plus complexe : il recouvre des effets de court terme (réduction du bruit et de la pollution) et des aspects de long terme (structure sociale urbaine).

 

Bien que cela y ressemble fort, le péage de zone ne se veut pas un « octroi » ou un nouvel impôt, car sa légitimité officielle repose sur les avantages socio-économiques, y compris environnementaux, qu’il apporte à la collectivité. Les avantages économiques se mesurent bien : c’est la différence entre « l’utilité publique » et les coûts d’exploitation.L’aspect social est plus complexe : il recouvre des effets de court terme (bruit,pollution évités) et des aspects de long terme (structure sociale urbaine).