Transport, Urbanisme et Péage. Peut-on chiffrer l’acceptabilité politique ?

par Vincent PIRON

publié le  01 Juillet 2007

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Dans nos études antérieures sur les ouvrages à péage, nous avions bien noté que les péages existant dans le monde suivaient des lois d’acceptabilité politique qui étaient loin des lois économiques, et même parfois rigoureusement antinomiques.

Les paramètres qui étaient apparus comme pertinents pour la tarification étaient le degré d’obligation d’utilisation de l’ouvrage, et la fréquence d’utilisation, le tarif du péage devant être d’autant plus faible que le degré d’obligation était grand, ce qui contrevenait aux règles de l’offre et de la demande."