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Les réseaux internationaux de villes

07/07/2017 - Au-delà des limites et des frontières

Les villes et les réseaux de villes ont un nouveau rôle sur la scène internationale pour affronter les grands défis de notre époque, notamment la lutte contre le changement climatique et contre les inégalités.

La force du réseau métropolitain

07/07/2017 - Au-delà des limites et des frontières

L’attractivité d’une métropole ne réside plus seulement dans sa capacité à offrir un ensemble de ressources sur place, mais aussi sur celle de donner accès à des ressources localisées ailleurs. Les liens qu’elle entretient avec les autres villes deviennent eux-mêmes une ressource. Quel intérêt pour les métropoles de travailler à différents niveaux ? Comment peuvent-elles développer cette capacité ? Exemples illustrés de Lyon, Turin, Saint-Étienne et Genève.

Des villes productrices de santé et de bien-être

07/07/2017 - Au-delà des limites et des frontières

L’espace public réunit a priori toutes les conditions pour devenir l’outil privilégié du combat des villes pour davantage de santé et de bien-être. Toutefois, son aménagement, complexe et soumis à différents impératifs, peut fortement influencer cette capacité. C’est pourquoi l’espace public doit être conçu comme plus que le simple négatif de l’espace bâti et faire l’objet d’un projet spécifique.Comment les villes peuvent-elles contribuer à protéger et à favoriser la santé et le bien-être de leurs habitants ? Il s’agit là d’un enjeu majeur pour leur attractivité à long terme.

Au-delà des limites et des frontières - Lyon, Juillet 2017

  • Les réseaux internationaux de villes

    07/07/2017 - William PEDUTO, Karine DOGNIN-SAUZE, Armand BÉOUINDÉ

    Les villes et les réseaux de villes ont un nouveau rôle sur la scène internationale pour affronter les grands défis de notre époque, notamment la lutte contre le changement climatique et contre les inégalités.

  • La force du réseau métropolitain

    07/07/2017

    L’attractivité d’une métropole ne réside plus seulement dans sa capacité à offrir un ensemble de ressources sur place, mais aussi sur celle de donner accès à des ressources localisées ailleurs. Les liens qu’elle entretient avec les autres villes deviennent eux-mêmes une ressource. Quel intérêt pour les métropoles de travailler à différents niveaux ? Comment peuvent-elles développer cette capacité ? Exemples illustrés de Lyon, Turin, Saint-Étienne et Genève.

  • Des villes productrices de santé et de bien-être

    07/07/2017 - Jérôme STUBLER, Arjan VAN TIMMEREN, Philippe RAHM

    L’espace public réunit a priori toutes les conditions pour devenir l’outil privilégié du combat des villes pour davantage de santé et de bien-être. Toutefois, son aménagement, complexe et soumis à différents impératifs, peut fortement influencer cette capacité. C’est pourquoi l’espace public doit être conçu comme plus que le simple négatif de l’espace bâti et faire l’objet d’un projet spécifique.Comment les villes peuvent-elles contribuer à protéger et à favoriser la santé et le bien-être de leurs habitants ? Il s’agit là d’un enjeu majeur pour leur attractivité à long terme.

  • Construire la ville sous la ville - Keynote Dominique Perrault

    06/07/2017 - Dominique PERRAULT

    "On peut abattre un mur, le sol, on doit le combattre". L'architecture a été conçue par l'Homme pour lui permettre de construire des abris, des refuges. Mais elle a aussi, de fait, permis à l'Homme de dresser des murs et des séparations. Si le mur est une séparation verticale, le sol en est une horizontale qu'il faut combattre. Dominique Perrault revient la manière dont l'architecture s'intéresse à la relation entre la ville et ses souterrains en revenant sur les projets de la Tour To (Lyon, France), d'Ewha University (Séoul, Corée du Sud) et de la Mission île de la Cité (Paris, France).

  • Construire la ville sous la ville

    06/07/2017

    Immeubles et skylines en témoignent, la ville est allée toujours plus haut pour accueillir toujours plus. Mais la verticalité ne s'arrête pas au-dessus des villes, et aujourd'hui, certaines villes se tournent aussi vers le sous-sol en réponse à l'urbanisation croissante. Si le souterrain de nos villes n’est pas une terra incognita, il reste qu'ils y ont pendant longtemps stocké la plupart de leurs fonctions ancillaires – réseaux d’eau, d’énergie et d’évacuation des déchets. Elles y ont placé ce qui, selon elles, ne méritait pas d’être vu. Comment faire de cette nouvelle verticalité une nouvelle opportunité pour les villes ? Comment investir le souterrain et repenser la relation au sol de la ville ? Comment exploiter au mieux le potentiel de densification de ces espaces vulnérables ?

  • Ce que le numérique dit de la complexité de la ville ?

    06/07/2017 - Éric CASSAR, Thais BLUMENTHAL DE MORAES, Michel MORVAN

    Omniprésente en ville, la donnée alimente le rêve d’une ville plus verte, mieux partagée et libérée de toute forme de congestion. Pourtant, si les villes commencent à se saisir de ces données, il n’en demeure pas moins qu’elles comportent des limites intrinsèques : une donnée mesure une action passée. En prenant en compte ce biais, comment prédire efficacement, sur la base d’informations passées, la manière dont la ville sera amenée à se transformer ? Comment les nouveaux outils issus du numérique nous renseignent-ils sur la complexité de la ville dans des domaines tels que le logement et la mobilité ?

  • L’innovation financière au service du projet métropolitain

    06/07/2017 - Bruce KATZ, Luise NORING, Isabelle BARAUD-SERFATY

    Les métropoles sont dans une situation difficile : du fait de contraintes financières fortes, elles ne sont plus en mesure de répondre aux fortes demandes des différents acteurs de la ville. Devant compter sur des infrastructures parfois inadaptées et obsolètes et compte-tenu de l'impopularité d'un recours à une taxe, les métropoles sont aujourd'hui dans l'obligation de trouver de nouvelles sources de financement pour favoriser la revitalisation urbaine.

  • Liens et lieux de la métropole

    05/07/2017 - André BROTO, Lynn RICHARDS, Paul LECROART

    Comment faire de la métropole un nouvel échelon reconnu et adopté par les habitants, premiers à pouvoir assurer la légitimité de l'action publique ? Lieux symboliques et infrastructures, en créant des lieux ouverts à tous et des liens entre tous les territoires de la métropole, contribuent à faire émerger une identité métropolitaine partagée par tous.

  • Comment les smart cities chagent la manière dont les vivent et travaillent en ville ?

    05/07/2017 - Carlo RATTI

    Dans les années 1990 et 2000, le numérique a alimenté de nombreux fantasmes en ville. Réalité virtuelle, télétravail, visioconférence, réseaux sociaux sont autant de technologies et transformations sociétales que devait apporter le numérique en créant un tout nouvel espace virtuel. Si les prédictions construites dans les années 1990 présageaient que le numérique allait abolir l'espace physique au profit de ce nouvel espace virtuel, force est de constater que notre besoin d'espace physique n'a pas décru, bien au contraire.

  • Introduction du Séminaire International de La Fabrique de la Cité 2017

    05/07/2017 - Cécile MAISONNEUVE, David KIMELFELD

    Métropole européenne, métropole des flux et carrefour d'innovation, Lyon se lit comme un manifeste pour penser et agir en surpassant les limites qui s'imposent à elle. Du 5 au 7 juillet, pour la 10e édition de son Séminaire International, La Fabrique de la Cité réunissait des experts de la ville de près de 32 villes et de 14 pays, pour pour penser au-delà des limites et des frontières afin de construire la métropoles comme infuseur et diffuseur d'innovation et de croissance par delà les frontières.

Urban data et mobilités : vers une mobilité centrée sur les attentes des usagers - Eurométropole de Strasbourg, Décembre 2016

Feeding and Fueling the City - Trois scénarios pour réinventer la logistique urbaine - Grand Train - Paris, Octobre 2016

Nouvelles tendances urbaines - Boston, Juin 2016

  • Introduction - Séminaire Boston

    08/06/2016 - Cécile MAISONNEUVE

    Cécile Maisonneuve, présidente de La Fabrique de la Cité, accueille les participants du séminaire international de La Fabrique de la Cité à Boston, dont elle présente les grands enjeux sociétaux, économiques et environnementaux. Croissance de la population et des inégalités, risque climatique et obsolescence des infrastructures incitent aujourd’hui Boston à devenir un pionnier de l’innovation urbaine. Comment Boston illustre-t-elle les tendances urbaines émergentes ? C’est autour de cette question que des experts venant de tous horizons ont débattu avec les participants du séminaire international de Boston.

  • La data au service des citadins

    08/06/2016 - Jascha FRANKLIN-HODGE

    Jascha Franklin-Hodge, Chief Information Officer de la ville de Boston, revient sur la politique avant-gardiste d’open data de la ville. Boston a su faire de ce mouvement d’ouverture un moyen et non seulement une fin, favorisant la transparence au sein de la municipalité et renforçant les liens avec les citoyens de Boston. L’open data y sert non seulement à cibler les politiques publiques, mais aussi à évaluer en continu l’efficacité de ces dernières grâce à des applications telles que CityScore. (Disponible en version originale uniquement)

  • Boston, une ville accessible à tous ?

    08/06/2016 - Nigel JACOB

    Pour Nigel Jacob, directeur du Mayor’s Office of New Urban Mechanics (MONUM), construire une ville prospère, saine et innovante ne peut se faire qu’en suivant quatre préceptes qu’il partage avec nous. Nigel Jacob évoque, entre autres, l’importance de placer le citoyen au centre de nos raisonnements lors de la réalisation de nouveaux projets urbains en utilisant le design et les technologies comme facilitateurs. (disponible en version originale uniquement)

  • Quels acteurs, quels partenariats pour transformer la ville ?

    08/06/2016 - Robin CHASE

    Cofondatrice et ancienne CEO de Zipcar aujourd’hui présidente exécutive et cofondatrice de Veniam, start-up focalisée sur l’Internet des Objets Mobiles, Robin Chase revient sur le développement fulgurant de grandes plateformes collaboratives telles que celles d’Uber ou d'Airbnb et leurs effets sur la transformation de notre paysage urbain. Nos villes seront-elles capables de s’adapter au nouveau rythme imposé par l’économie collaborative? Evolueront-elles à temps ou serons-nous témoins d’une violente révolution? (disponible en version originale uniquement)

  • Design, implication des citadins et nouvelles formes d’utilisation de l’espace public

    08/06/2016 - Colin O'DONNELL

    Colin O’Donnell, Chief Innovation Officer d’Intersection (Google Sidewalk Labs), revient sur la mise en place des bornes LinkNYC à New York. Internet à très haut débit disponible gratuitement pour tous et banques de rechargement pour tout type d’appareil connecté ne sont que quelques-unes des caractéristiques de ces mobiliers urbains modernes. En effet, avec plus de 10 000 bornes installées servant tant de capteurs de données que de liens entre la population et la mairie, les possibilités en termes d’applications semblent infinies. (Disponible en version originale uniquement)

  • Discussion autour des Hubs et Infrastructures : vers la décennie du renouvellement des infrastructures ?

    08/06/2016 - David BLOCK-SCHACHTER, Sidney FLOREY, Amanda STOUT

    Sidney Florey, North America Business Development Director (VINCI Concessions), Amanda Stout, Special Assistant for Economic Development (District Department of Transportation, Washington DC) et David Block-Schachter, Chief Technology Officer (MBTA), trois intervenants aux profils variés et aux champs de compétences tout aussi divers, partagent avec nous leur expertise sur les enjeux actuels et futurs des infrastructures urbaines. (disponible en version originale uniquement)

  • Décryptage des enjeux du Greater Boston

    08/06/2016 - David LUBEROFF

    David Luberoff, Conseiller en charge des Projets au Boston Area Research Initiative et Professeur au sein du département de sociologie de l'université de Harvard, nous dresse un portrait unique de sa ville. Qu’est-ce que Boston ? Que nous évoquent son nom, son histoire ? Quels défis passés a-t-elle dû surmonter et quels défis futurs devra-t-elle affronter ? À l’heure où Boston doit aussi bien faire face à un accroissement des inégalités sociales et économiques au sein de sa communauté qu’à une montée imminente des eaux, quel avenir pouvons-nous imaginer pour la ville ? (Disponible en anglais uniquement)

  • GoBoston 2030

    08/06/2016 - Chris OSGOOD

    Chris Osgood, Chief of Streets de la ville de Boston, présente le plan de déplacement urbain pour l’horizon 2030 lancé par la ville. Intitulé GoBoston 2030, ce plan bâti parallèlement à la mise en place d’une concertation avec la population doit permettre de répondre aux manquements actuels du réseau de transport public. Focalisé sur la dimension locale et sur l’enjeu du transport entre Boston et ses banlieues, GoBoston 2030 vise à rendre le transport bostonien plus flexible. Misant sur un développement des transports alternatifs à la voiture comme le bus ou la voiture, la ville attache une importance particulière à l’utilisation du Big data comme moyen d’optimiser le réseau et de le rendre plus adaptable. (disponible en version originale uniquement)

  • Presentation du South Boston Waterfront

    08/06/2016 - Chris BUSCH

    Chris Busch, Directeur de l’aménagement du Waterfront au sein de la Boston Redevelopment Agency (BRA) présente l’Innovative District, nouvel épicentre économique de la ville. Traversée depuis plusieurs années par de profondes mutations, cette ancienne zone industrielle est en travaux depuis plusieurs années pour accueillir sa nouvelle population et les nombreuses start-up qui cherchent à s’y installer. De par sa localisation sur le front de mer, le Waterfront suscite une réflexion autour des enjeux liés à la montée des eaux et est le foyer d’expérimentation d’une architecture plus résiliente. (disponible en version originale uniquement)

Atelier Feeding & Fueling the City - Etablissement Public d'Aménagement Plaine de France, Avril 2016

Nancy, Amsterdam, Helsinki : comment optimiser les villes par la data? - Nancy, Janvier 2016

Comment faire de la ville un incubateur de santé ? - Numa, Paris, Octobre 2015

Comment transformer la ville à partir des usages ? - Berlin, Juillet 2015

Data-Driven Cities, Zoom sur les Chief Data Officers - Comment optimiser les villes par la data ? - Paris, Mars 2015

Optimiser l’offre de mobilité dans les périphéries des villes - Paris, Janvier 2015

Innover avec les data. Quels nouveaux services pour les villes et les citadins ? - Paris, Décembre 2014

Quelles activités économiques et quelles stratégies de localisation à l’échelle d’une ville ? - Lille, Septembre 2014

Quels sont les leviers d'optimisation de la ville ? - Lisbonne, Juillet 2014

L'impact de l'urban data sur les mobilités du quotidien - Numa, Paris, Juin 2014

L’accessibilité dans les grandes agglomérations: quelles solutions pour les habitants du périurbain ? - Paris, Avril 2014

Quel rôle pour les villes dans la transition énergétique ? - Paris, Janvier 2014

Comment optimiser les mobilités ? Le smart au service des mobilités : qu’en est-il des smartworkcenters, comment utiliser les living labs ? - Paris, Décembre 2013

L'adéquation entre les projets d'infrastructures et l'offre de crédit disponible - Paris, Octobre 2013

Comment créer de la valeur pour les villes ? - Stockholm, Juillet 2013

La culture transforme la ville - Marseille, Avril 2013

Pour une construction de la ville partagée : l'adhésion des citoyens - Amsterdam, Août 2012

En quête de « legacy »: comment assurer la durabilité des grandes infrastructures sportives sur le territoire ? - Londres, Janvier 2012

Les nouvelles technologies au service de la mobilité ou vice-versa ? - Nice, Novembre 2011