Weight tax et taxes sur la circulation des poids lourds en Europe

Poids lourds sur l'autoroute A4

Selon le Citepa, en 2017, les poids lourds représentaient 5,7 % du total des émissions de CO2 en France et environ 20 % des émissions annuelles équivalent CO2 du secteur des transports 185. De plus, une part significative des externalités négatives liées à la route (pollution, congestion, bruit…) est imputable aux poids lourds : ces derniers détériorent davantage les routes que les véhicules légers. Or la contribution des transporteurs de marchandises à l’entretien du réseau routier n’est pas proportionnelle à leur impact sur ce dernier. Cette incohérence complique encore l’équation du financement de la mobilité. Face à cette incohérence, des solutions efficaces sont mises en œuvre depuis plusieurs dizaines d’années.

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Quelle échelle de mise en œuvre ?

  • Nationale

Qui paie ?

  • Entreprise

Quels bénéfices secondaires pour la collectivité ?

  • Report vers des modes/usages moins carbonés

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La Fabrique de la Cité est un think tank dédié à la prospective urbaine fondé en 2010 à l’initiative du groupe VINCI, son mécène. Les acteurs de la cité, français et internationaux, y travaillent ensemble à l’élaboration de nouvelles manières de construire et reconstruire les villes.